Секрет заключается в том, что каждый производитель автомобильного газобаллонного оборудования стремится получить прибыль за счет продажи дополнительного оборудования - специального кабеля для программирования контроллеров. Если вы занимаетесь установкой ГБО , то наверняка заметили, что подавляющая часть устанавливаемого оборудования имеет два типа диагностических разъемов:. На фото видно 4 провода, входящих в разъем. Вся разница в расположении этих проводов в диагностической колодке, то есть каждый производитель с целью продать кабель собственного изготовления располагает контакты в диагностической колодке по разному например при подключении кабеля для Стаг к Зенит происходит порча кабеля так как плюсовой и минусовой провода в колодке перепутаны.
Сегодня вечером я.. ЭБУ - мозги! Тестируем на авто бесплатно и быстро!
Перейти к содержимому. У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Задумался о диагностики электрики своими руками на своей омежке. Насколько я понимаю нужен ПК ноут , программа и провод с нужным разъемом для диагностической колодки. Где это все добро можно взять, скока стоит и есть ли у кого опыт по пользованию?!
Для начала настройки газобаллонного оборудования далее ГБО , мы должны понимать принцип работы системы подачи топлива бензинового двигателя, потому что газовая система работает на ее основе. Это система управления с обратной связью. В которой главным параметром регулирования является оптимальный состав топливовоздушной смеси. Оптимальный состав это соотношение при котором окислителя кислорода ровно столько, сколько необходимо для сгорания всего топлива бензин, пропан. Проверка состава смеси осуществляется с помощью лямбда зонда, который измеряет количество остаточного кислорода в выхлопных газах и по его показаниям бензиновый блок управления передает управляющее воздействие на бензиновую форсунку, уменьшая или увеличивая время открытия. Лямбда зонд подобно аккумуляторной батарейке генерирует напряжение от 0,1 В до 1 В.
Давно хотел собрать кабель для подключения к газо-балонному оборудованию ГБО автомобиля, чтобы можно было посмотреть ошибки и провести простую диагностику. Его можно собрать быстро и просто на микросхеме MAX Но, так как диагностировать да и может даже подстроить ГБО не удобно, когда идет привязка к системному блоку — необходим ноутбук.